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Mehrstufige Axialzylinderrollenlager für Extrudergetriebe Wir fertigen Tandemlager ab einem Innendurchmesser von 19mm. Unsere Tandemlager sind austauschbar mit den LAgern von INA-Schaeffler. Die Lager sind so konstruiert, dass sie für unterschiedliche Belastungszustände eine gleichmäßige Verteilung der Axialkräfte gewährleisten. Die Lagersteifigkeiten sind so angepasst, dass unser Lager ohne Risiko direkt neben einem Schaeffler-Lager eingesetzt werden kann. Innendurchmesser: ab 19mm Steifigkeit: lineare Federkennlinie

Wälzlager, Kugellager, Pendelrollenlager, Nadellager, Gelenklager, Stehlager, Flanschlager metrisch und zöllig Freiläufe, Rücklaufsperren, Zubehör Radial-Wellendichtringe, O-Ringe, V-X-Ringe und Rundschnüre

Hochtemperatur-Spannlager sind speziell beschichtete Lager mit einer erhöhten Lagerluft. Der typische Einsatzbereich für diese Produkte sind Anwendungen mit sehr hohen Temperaturen.

Nadellager sind Wälzlager mit langen und dünnen Zylinderrollen. Aufgrund dieser Form entstammt auch die Bezeichnung Nadellager. Der Vorteil zu normalen Zylinderrollenlagern besteht darin, dass die Nadeln für eine sehr geringe Bauhöhe der Lager sorgen. Dadurch sind sie platzsparend und lassen sich bestens auf kleinstem Raum verbauen. Die große Auflagefläche sorgt zudem dafür, dass die Lager bei einer Auslegung in Axialrichtung (d.h. waagerecht zur Achse) eine sehr hohe Tragkraft in Radialrichtung (senkrecht zur Achse) aufweisen. Axialnadellager In Axialrichtung (In Richtung der Achse) haben gewöhnliche Nadellager geringere Belastungsgrenzen. Diese Schwäche kann durch eine Schrägstellung der Nadeln behoben werden. Hierbei spricht man von einem Axialnadellager, da dieses Lager Axialbelastungen ausgleicht. Jedoch sind Axialnadellager anfälliger für Radialbelastungen. Aus diesem Grund werden zwei Lager verwendet, um Belastungen in beide Richtungen aufzufangen. Da es in Maschinen üblicherweise vorkommt, dass Achsen nicht exakt gerade zueinander laufen, fertigen wir Axialnadellager in individuellen Schrägstellungen. Nadelkränze Nadelkränze sind Nadellager ohne Innenring oder Außenring. Die Nadelrollen sind in einem schmalen Käfig eingesetzt. Die Lager können eingesetzt werden, wenn die Achse, Welle, das Gehäuse oder die Gehäusebohrung gehärtet und geschliffen ist. Dadurch sind Nadelkränze fähig, hohe Belastungen durch den Kontakt mit Wälzkörpern aufzufangen. Durch den Verzicht auf einen Innen- und Außenring sind Nadelkränze die Lager mit der geringsten Bauhöhe. Bei einen passgenauen Einbau beweisen Nadelkränze eine hohe Tragfähigkeit und können in Maschinen mit sehr hohen Drehzahlen eingesetzt werden. Nadelhülsen / Nadelbüchsen Nadelhülsen sind Nadellager mit einem spanlos gefertigten und dünnen Außenring. In die Hülsen werden Nadelkränze oder direkt frei laufende Nadeln eingesetzt. Diese Art wird verwendet, wenn die Welle einer Maschine zwar für Nadelrollen lauffähig ist, aber das Gehäuse nicht die Belastung des direkten Kontakts mit Nadelrollen aushält. Nadelhülsen haben einen nach innen geöffneten Außenring, in den die Nadelkränze direkt eingesetzt werden. Dadurch kann eine geringere Bauhöhe als bei massiven Nadellagern mit Innenring und Außenring erzielt werden.

Gleitlager aus Kunststoff mit oder ohne Bund Gleitlager mit Bund Gleitlager kommen im Maschinen- und Anlagenbau bei einer Vielzahl von Anwendungen zum Einsatz. Die Gleitlager mit Bund sind sowohl für radiale als auch axiale Lasten geeignet und besitzen eine hervorragende Formbeständigkeit und einen niedrigen Reibungskoeffizienten. Gleitlager ohne Bund Gleitlager ohne Bund eignen sich in erster Linie für radiale Lasten – also für Kräfte, die zur Wellenachse senkrecht wirken. Eine elektrische Isolierung zwischen Lagergehäuse und Welle ist durch die Verbindungselemente gewährleistet.

Bei starrer Lagervorspannung bieten abgestimmte Lagerpaare in O-, X- oder Tandemanordnung eine effektive, wirtschaftliche und technische Lösung für eine Vielzahl von Anwendungen. O-Anordnung (DB) Die Berührungslinien bilden ein O. Die O-Anordnung zeichnet sich durch eine breite Stützbasis und eine hohe Steifigkeit gegen Kippmomente aus. Die axiale Kraftaufnahme erfolgt in beide Richtungen X-Anordnung (DF) Die Drucklinien bilden ein X. Diese Lageranordnung ist weniger empfindlich gegen Fluchtungsfehler als die O-Anordnung, hat jedoch eine geringere Kippsteifigkeit. Die axiale Kraftaufnahme erfolgt in beide Richtungen. Tandemanordnung (DT) Bei dieser Lageranordnung sind die Berührungslinien parallel angeordnet. Die axiale Tragfähigkeit ist doppelt so groß wie die eines Einzellagers, jedoch nur in eine Richtung. Deshalb muss dieses Lagerpaar gegen ein weiteres Lager oder Lagerpaar angestellt werden. Universale Ausführung (U) Universallager können in beliebiger Anordnung wie oben angegeben gepaart werden. Dabei muss berücksichtigt werden, dass die Lager die gleiche Vorspannung benötigen.

Wir sind gewachsen durch die Anfertigung von Ersatz- und Verschleißteilen für die Ausrüstung aller führenden in- und ausländischen Baumaschinenfabrikate. Hier stehen wir Ihnen als zuverlässiger und kompetenter Partner mit einem vielfältigen Teilespektrum zur Seite. Die Kombination eines markenunabhängigen Herstellers zusammen mit einem Maschinenbauunternehmen unter einem Dach macht uns aus. Für spezielle Anwendungs- und Einsatzzwecke fertigen wir auch Zeichnungsteile und Komponenten. Unser Leistungsversprechen: „Ersatzteile in Originalteil-Qualität zu attraktiven Preisen“ lösen wir jeden Tag für unsere Kunden ein. Wir fertigen Ersatzteile in Originalqualität. Um die Identifikation der gesuchten Artikel zu vereinfachen, verwenden wir ausschließlich aus Referenzgründen üblicherweise die Ersatzteilnummern der Originalhersteller. Sie erhalten somit eine hochwertige, kostengünstige Alternative made in Germany. Nutzen auch Sie diesen wirtschaftlichen Vorteil!

Die AWT GmbH ist als kompetenter und leistungsstarker Partner im Bereich Wälzlagertechnik bekannt. - Bohrungen von 3 mm bis 1500 (Durchmesser) - Offene Ausführung - Abgedichtet Z, ZZ, RS, RSR, Viton - Radialluft C2, C0, C3, C4, C5 - Standardfett, Sonderfett - Sonderlager

Lagerelemente von SGF sind hochwertige Gummi-Metall-Verbundbauteile. Durch Anpassung der verwendeten Gummimischungen können die elastischen Eigenschaften dieser Produkte genau an die jeweiligen Kundenanforderungen angepasst werden.

Wälzlager – ein Ansprechpartner für die ganze Welt der Lagerung Als SKF-Vertragshändler können wir auf das Know-how und die Innovationsfähigkeit des führenden Wälzlagerherstellers der Welt zurückgreifen – die Innovation CARB ist hierfür nur ein Beispiel. Durch eine entsprechende EDV-Anbindung an das Europalager des Hauses SKF sind wir in der Lage, auch Spezialteile bei Bestellung bis 15.00 Uhr noch am selben Tage auszuliefern. Mit SNR, einem französischen Wälzlagerunternehmen, das in der Automobil- und Luftfahrtindustrie groß geworden ist, führen wir für Sie ein weiteres, preisgünstigeres Markenfabrikat am Lager. SNR verfügt über ein Komplettsortiment an Wälzlagern mit besonderen Stärken in den Bereichen Pendelrollenlager mit Stahl-, Messing- und Polyamidkäfig, Gehäuselager aus Grauguss, Stahlblech, Thermoplast und Edelstahl sowie Hochtemperaturlagern (-60° C bis +200° C). Daneben beschaffen wir auf Wunsch hin auch alle anderen gängigen Wälzlagerfabrikate. Durch unsere Mitgliedschaft in der Tecware Partner Kooperation haben wir Zugriff auf Produkte anderer Markenhersteller wie INA, FAG, Timken, NTN, NSK, Koyo und viele andere mehr. Auch hier gilt, heute bestellt, morgen geliefert.

Konuskugelgelagerte konische Tragrollen für geringe bis mittlere Belastungen. Konuskugelgelagerte Tragrollen mit konischen Aufsteckelementen als Schwerkraftrolle und angetriebene Tragrolle. In Sonderbauweise möglich mit diversen Beschichtungen oder mit konischem Stahlrohr.

Nadellager sind Wälzlager, die im Vergleich zu Zylinderrollenlager zwar ebenfalls eine Linienbelastung zwischen den Lagerringen und dem Wälzkörper aufweisen, jedoch kompakter in der Bauweise sind. Eine kombinierte Belastung, d. h. radial und axial zusammen, ist über Nadeln jedoch nicht übertragbar. Aus diesem Grund haben sich kombinierte Nadellager entwickelt, die als Einheiten in Werkzeugmaschinen und Getrieben Verwendung finden. Um selbst bei eingeengten Platzverhältnissen Lagerstellen zu konzipieren, werden hierbei Nadelkränze verwendet, die auf gehärteten Gehäusebauteilen laufen und somit keine Wälzlagerringe benötigen. Falls es nicht möglich ist Gehäusebauteile zu härten, verwendet man hier oft eine Sonderform des Nadellagers, die Nadelbüchse. Nadelbüchsen bestehen aus einem Nadelkranz und einer tiefgezogen, vergüteten Stahlbüchse. STI fertigt die verschiedenen Nadellagerarten und berät sie gerne bei der Entwicklung und bei der Auswahl der geeignetsten Variante. Nadelkränze Nadelhülsen Nadelbüchsen Nadellager massiv Axial-Nadellager

Unser Angebot an Standardwälzlagern von Schaeffler, Timken, Koyo und NTN/SNR wird ergänzt durch Miniaturwälzlager von GRW in verschiedenen Ausführungen sowie Hochpräzisionskugellager als Spindel- oder Radialrillenkugellager von GMN – bis hin zur Präzisionsklasse Ultrapräzision (UP). Außerdem im Lieferprogramm: Freiläufe von GMN. Standardwälzlager Produkte Kugellager Zylinderrollenlager Pendelrollenlager Hochpräzisionskugellager Gehäuselager Kegelrollenlager Miniaturkugellager Nadellager Laufrollen Gleitlager Vorteile Objektive Beratung in allen Fragen rund um das Wälzlager und entsprechendes Zubehör durch einen einzigen Ansprechpartner Zugriff auf ein großes Netzwerk Services Ausfall- und Zustandsanalysen Mikroskopische Untersuchungen von Wälzlagern Empfehlung geeigneter Schmierstoffe und Ermittlung der erforderlichen Nachschmierintervalle für Ihre Anwendung Lebensdauerberechnungen Empfehlungen und Berechnungen für neue Wälzlagerkonstruktionen unter Berücksichtigung der gesamten Lagerstelle (Lager, Abdichtung, Schmierung und Gegenstücke) Individuelle Lösungen Produktübersicht Individuelle Lösungen aus eigener Fertigung.

Wir sind Spezialist für Spezial- und Sonderlager. Durch unsere Erfahrungen aus den unterschiedlichsten Branchen und Anwendungen setzen wir unseren Kunden neue Impulse in der Lösung ihrer Lagerung. Sonderlager weichen in ihren Abmessungen von den Standardlagern ab, integrieren zusätzliche Elemente und Funktionen oder sind in ihrer Geometrie nicht genormt. In enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden entstehen so auf den Anwendungs- und Lagerungsfall abgestimmte Lösungen, die einen sicheren Betrieb von hochkomplexen Anwendungsfällen ermöglichen. Folgende Vorteile bieten Sonderlager: Optimierung des Wirkungsgrads Einsparung von Gewicht durch kompakte Bauweise Übernahme von Funktionen der Anschlusskonstruktion (z.B. Dichtung) Erleichterung der Montage Verbesserung der Betriebssicherheit Zu unserem Angebot gehören auch individuell abgestimmte Lagereinheiten. Beispiele von Spezial- und Sonderlagern finden Sie unter Kompetenzfelder.

Kugellager sorgen für einen sicheren Bewegungsablauf von Motoren oder Maschinen. Sie kommen in verschiedensten Anwendungsbereichen zum Einsatz: So findet man die kleinen Helfer als Kugellager für Medizintechnik sowie für Luft- und Raumfahrt oder auch für die Lebensmittelindustrie. Verschaffen Sie sich online einen Überblick über Hochpräzisions-, Klein-, und Miniatur-Kugellager sowie über viele weitere Qualitätsprodukte von GRW und profitieren Sie von reduzierter Reibung, hoher Tragfähigkeit und optimaler Positionierung beweglicher Teile.

Wir fertigen Gleitlagerbuchsen mit kundenspezifischen Schmiernuten aus folgenden Materialien: - Rotguss-Zinnbronze (RG7) - Zinnbronze - Aluminiumbronze - Messing - Hochleistungskunststoff Schmiernuten sowie Einstiche für Wellendichtringe nach Kundenwunsch

GMN fertigt Kugellager als Spindel- und Rillenkugellager in den Genauigkeitsklassen P4/ABEC 7 und besser. Zuverlässigkeit, Präzision und Qualität setzen internationale Standards. Als Spindelkugellager stehen die hochpräzisen Kugellager von GMN - der Standardbauformen S, SM und KH - in einem umfassenden Angebot an Baugrößen, -reihen und Ausführungen zur Verfügung.

Gerolltes Bronzegleitlager | Wartungsarm | Mit Schmierstoffdepots | DIN 1494 / ISO 3547 BRO-MET® ist ein wartungsarmes Bronzegleitlager. Es ist jedoch eine Erstschmierung er­forderlich. Sowohl Öl- oder Fettschmierung möglich. Durch die Schmierstoffdepots werden die Nachschmierintervalle stark reduziert! Hohe Belastbarkeit und Festigkeit bei geringem Verschleiß, für rauen Betrieb geeignet, korrosionsbeständig. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Luftlager-Systeme, Die Tische der Serie ABL1000 bieten unter allen luftgelagerten Miniaturtischen auf dem Markt die höchsten Leistungen. Luftlager-Systeme Design Features •Für Hochleistungsausrichtung und -montage vorgesehen •0,5 nm Closed-Loop-Auflösung •Voll vorgespanntes Luftlager •Geräuscharme Linearverstärker •Vollständig berührungsloses Design Überblick Die Tische der Serie ABL1000 bieten unter allen luftgelagerten Miniaturtischen auf dem Markt die höchsten Leistungen. Wir haben unsere branchenführenden Präzisionsbewegungssteuerungen und Positionierungssysteme mit den neuesten Technologien kombiniert, um einen herausragenden luftgelagerten Lineartisch im Miniaturformat zu entwickeln. Lineartisch Der Linearpositionierer bietet ein voll vorgespanntes, berührungsloses Design. Die reibungslosen Luftlager haben sich als Standard für Präzisionsanwendungen bewährt. Dieser von einem berührungslosen, bürstenlosen Linearmotor angetriebene Tisch ist die ultimative Lösung, wenn Anwendungen kleine, präzise Schritte oder eine konstante, gleichmäßige Geschwindigkeit erfordern. Das hervorragende Magnetfeld- und Motorspulendesign ermöglicht den höchsten Kraftausgang bei allen luftgelagerten Miniaturtischen. Dieser Tisch bietet eine hervorragende Servo-Performance und ein robustes und störungsfreies Kabelmanagementsystem. Feedback- und Steuerungssystem Es sind ein breites Sortiment von Steuerungen auf dem neuesten Stand der Technik sowie viele verschiedene High Performance-Linear- und PWM-Verstärker verfügbar. Optionen Praktische Rack- oder Schaltschrankmontage-Verstärker werden mit allen Systemen angeboten. Die fachkundigen technischen Mitarbeiter von Aerotech besitzen umfassende Erfahrungen mit benutzerdefinierten Systemauslegungen und arbeiten eng mit Ihnen zusammen, um genau das System zu entwickeln, das den einzigartigen Anforderungen Ihrer Anwendung gerecht wird.

Lager, Ringe (ein- und mehrteilig) und Leisten aus Kohlenstoff und Grafit stellen bewährte Bauelemente für die Lagerung und Abdichtung von Wellen dar. Die besonderen physikalischen und mechanischen Eigenschaften von Kohlenstoff und Grafit, vor allem ihre günstigen Gleiteigenschaften, die hohe Verschleißfestigkeit und ihre hervorragende Temperaturbeständigkeit, erklären die vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten dieser Werkstoffe im Maschinenbau und in der Verfahrenstechnik. Lager, Dichtungsringe und Leisten aus Kohlenstoff und Grafit finden als trocken laufende oder flüssigkeitsbenetzte Maschinenelemente Verwendung. Sie bewähren sich überall dort, wo eine oder mehrere der nachstehend genannten Betriebsbedingungen vorliegen: > die Zufuhr üblicher Schmiermittel ist wegen hoher Betriebstemperaturen nicht mehr möglich; > der Einsatzbereich sollte frei von Ölen oder Ersatzschmiermitteln sein; > chemische Einflüsse schließen den Einbau anderer Werkstoffe aus; > störungsfreier Betrieb ist nur bei wartungsfreien Elementen möglich; > Trockenreibung und hohe Pressung erfordern einen mechanisch festen Werkstoff mit ausreichender Selbstschmierfähigkeit und guter Wärmeabfuhr; > Lager und Dichtungen sind im Maschinenteil vertikal oder schräg angeordnet, so dass die Schmierhaltung erschwert ist. Lager und Dichtungselemente aus Graphite COVA Werkstoffen bieten dem Konstrukteur vielseitige Einsatzmöglichkeiten und sind auch in besonderem Maße für die Lösung schwieriger Lager- und Dichtungsprobleme geeignet.

Planetenradlager sind mehrreihige, hochtragfähige Zylinderrollenlager ohne Außenring. Sie sind Sonderlager, die speziell auf den jeweiligen Anwendungsfall ausgelegt werden. Planetenradlager dienen zur Lagerung der Planetenräder im Planetenradgetriebe. Hier übertragen die Lager die hohen Lasten aus der Verzahnungsgeometrie zwischen Sonnenrad und Hohlrad. Die zugehörigen Planetenräder, die auch gleichzeitg den Außenring des Lagers darstellen, werden meist kundenseitig gefertigt. METER fertigt Planetenradlager in Abmessungen bis ø500 mm auf Anfrage, wahlweise mit oder ohne Außenring. Die Ausführung ist sowohl mit Innenring zur Montage auf der Welle oder auch mit Zapfen möglich. Die Lager werden montagefertig mit Wälzkörpersatz verpackt und ausgeliefert.

Ein Axiallager ist eine Art Drehlager, das eine Rotation zwischen Teilen ermöglicht.

Baß Antriebstechnik vertreibt in Verbindung mit Getrieben, Freiläufen und Spannsätzen aus eigener Herstellung die Produkte der Firma Fluro GmbH. Für Bayern und einen Teil von Baden-Württemberg haben wir den Direktvertrieb und bieten mit unseren Außendienstmitarbeitern die Beratung für Gelenklager und Gelenkköpfe in Verbindung mit den Antriebstechnikprodukten der Firma Baß. Wir stellen in jeder Hinsicht eine umfassende Beratungsleistung zur Verfügung. Der größte Teil der Gelenklager und Gelenkköpfe ist ab Lager lieferbar! Fragen Sie direkt bei Baß Antriebstechnik an.

Wir fertigen Lagerbuchsen aus gehärteten Stahl oder in Lagerbronzen in kleinen oder mittleren Losgrößen.

Der Bereich der Gelenklager [Typ: GE] deckt die meisten Maßreihen der Norm DIN ISO 12240 ab, so dass hier je nach Anwendungsfall mit einem wartungsfreien oder wartungspflichtigen Radial-Gelenklager, Schräg-Gelenklager oder auch Axial-Gelenklager gearbeitet werden kann.

Außenringteilung zur Innenringmontage •mit gesprengtem Außenring oder •axial geteilt (zur Innenringmontage) Selbsthaltung durch Halteringe oder Schrauben, Lagerringe gehärtet und feinstbearbeitet

Für extreme Temperaturen und Vakuum. HepcoMotions Lager für Vakuum und extreme Temperaturen erfüllen die hohen Anforderungen von Konstrukteuren und Entwicklern, da sie eine standardisierte Lösung für die anspruchsvollsten Umgebungsbedingungen bieten. • Geeignet für Industrie und Wissenschaft zum Einsatz im Hochvakuum, zum Beispiel bei der Bearbeitung von Halbleiter-Wafern, der Produktion von LCD & OLED-Panelen und in Vakuumaufdampfanlagen. • Einsetzbar bei Temperaturen von -50°C bis +210°C. • Spezielle Schmierstoffe garantieren optimale Funktion während des Einsatzes unter extremen Bedingungen. • Lagerdurchmesser von 18 bis 54mm lieferbar. • Alle Komponenten bestehen aus Edelstahl. • Kombinierbar mit den korrosionsbeständigen Linear- und Kurvenführungen der HepcoMotion SL2 & PRT2 Produktfamilien.

Alles rund um Sonderkugellager – wie Rillenkugellager mit spezieller Befettung, Keramikkugeln, Hartstoff- und sonstigen Sonderkäfigen und als abgestimmte Lagerpaare – erhalten Sie bei Zwicker. Ergänzt wird unser Programm durch einbaufertige Lagereinheiten, Blechflanschlager, Laufrollen, Richtkugellager und Prothesenlager. Bei uns werden alle individuellen Wünsche rund um das Wälzlager perfekt umgesetzt. Sonder-/Präzisionskugellager Produkte Rillenkugellager (auch gepaart) Hybridlager Edelstahllager Schrägkugellager Flanschlager, Lagereinheiten Sonderlager und Lagerkomponenten nach Zeichnung Sonderlaufrollen Sonderkäfige Sonderdichtscheiben Vorteile Flexible Fertigung Kleinserien und Prototypen bis hin zur Serie aus einer Hand Individuelle Beratung zur kompletten Lagerstelle (Lager, Dichtung, Schmierung und Anschlussbauteile) Services Fertigung von Prototypen und Kleinserien Konstruktionsberatung und Lebensdauerberechnung Umbauten und Nacharbeiten Schadensanalyse mit Lösungsansätzen Schmierstoffempfehlung Anwendungen Lebensmittelindustrie Medizintechnik Papier- und Druckmaschinen Verpackungsmaschinen Elektromotoren Individuelle Lösungen Produktübersicht Individuelle Lösungen aus eigener Fertigung.

Vollkeramik-Gleitlagerbauteil aus SiC Siliziumcarbid Keramik gemäß DIN 4379 (DIN 1850-1) als Gleitbuchse mit Schmierbohrungen. Siliziumcarbid-Keramik SiC als sehr robuste und äußerst harte technische Keramik kommt vor allem bei starken Abrasion und bei hohen thermischen Anwendungen zum Einsatz. Gleitlager sind neben Wälzlager das im Maschinen-, Pumpen- und Gerätebau am häufigsten genutzte Lagerungskonzept. Gleitlager kommen überall dort zum Einsatz, wo wenig Bauraum vorhanden ist und wo Maschinenbauelemente stabil, flexibel, mit einer gewissen Belastbarkeit und mit möglichst wenig Reibung, Bewegungen ausführen müssen. Der Unterschied des Gleitlagers zum Wälzlager liegt im Wirkprinzip. In der Gleitlagerung haben zwei sich relativ zueinander bewegenden Bauteile direkten Kontakt miteinander und verursachen durch Gleitreibung einen gewissen Widerstand. Der Reibwert (Reibungskoeffizient) kann niedrig gehalten werden durch einer reibungsarmen, verschleißarmen Materialpaarung, durch einer entsprechenden Oberflächenbearbeitung (Oberflächengüte), durch einer den Gegebenheiten angepassten Geometrie, durch Medien-Schmierung oder durch Herstellen einer dauerhaften Vollschmierung (Schmierfilm). Bei direkten Kontakt drehender Maschinenbauteile entsteht Verschleiß an den Kontaktflächen, der die Gleitlagerlebensdauer limitiert. Unterschieden werden einfache Gleitlager, hydrodynamische und hydrostatische Gleitlager. Um z.B. ein dauerhaft funktionsfähiges Gleitlager bei hydrodynamischer Schmierung zu entwickeln bedarf es gewisser Kennzahlen. Beachtet werden müssen Reibung, mittlerer Lagerdruck, Lastbereich (Sommerfeldzahl), Lagertemperatur, relatives Lagerspiel, Verkantungsempfindlichkeit und Verkantungsgefahr. Die Sommerfeldzahl ist die Kennzahl für den Lastbereich von Gleitlager, die das Verhältnis der tragenden Lagerbreite, der Lagerinnendurchmesser und der Ölzufuhrelemente anzeigt. Die Reibungsverlustleistung berechnet sich aus Reibungszahl, Lagerkraft und Wellenumfangsgeschwindigkeit. Als Gleitlagerwerkstoffe kommen bei Gehrig® dieselben technischen Keramiken wie bei dem Keramikwälzlager zum Einsatz.

Die Funktion des hydrodynamischen Radialkippsegmentlagers basiert auf dem Zusammenspiel von der geometrischen Abhängigkeit zwischen Wellendurchmesser und dem Krümmungsradius der Radialkippsegmente, der Rotation der Welle und dem zugeführten Schmieröl. Bei dieser Funktionsweise entsteht ein Schmierspalt, der die Reibung zwischen der Welle und dem Lager verringert und gleichzeitig die entstehende Wärme ableitet. Die Radialkippsegmente, die in der Regel aus 4 oder 5 Stücken bestehen, werden in Umfangsrichtung in den Lagergrundkörper eingebracht und mithilfe von Halteschrauben positioniert. Konstruktiv ist zwischen den Segmenten ein Freiraum vorgesehen, der bei den meisten Radialkippsegmentlagern zur Zufuhr und Ableitung von Schmieröl dient.